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美团妥协了?多地或联合出手,外卖骑手将得到保障?

原标题:美团妥协了?多地或联合出手,外卖骑手将得到保障? 来源:腾讯新闻

互联网公司从2012年到2018年这段时间,清一色得到群众的赞美。直到2018年互联网企业的弊病一一暴露后,才引发了群众更深层次的思考,互联网企业真的有那么好?外卖骑手则成为一个争论的焦点。

外包员工:美团外卖对于骑手的处理方式

不知不觉间,外卖骑手已经成为一个高风险作业群体,交通风险、工资风险、天气风险、超时风险,作为弱势的一方,面对美团提出的各种各样要求的同时,连根本上的工资抽成也是说改就改,几乎只能选择无条件服从。

然而作为一个外包的群体,一旦与美团发生各种各样的纠纷,就算是最根本的社会保障制度也会被美团迅速甩开责任。美团忘了的是,他还要在骑手每天的收益中扣除3块钱作为保险,事实上不过是美团给骑手画的饼。

互联网企业兴起后,第三方劳务公司本是帮助大型企业迅速组建员工的中介机构,如今却成了企业甩脱实际责任的帮手,两者一唱一和,骑手的工资也好,安全也好,要说得到实质性的保障几乎丧失了可能。

南京出手:要求企业建立起骑手的保障体系

这一问题早在2020年末饿了么骑手事件后,就成了社会关注的焦点。一方面是骑手每天上缴的3元保险费不知所踪;另一方面是事故过后的理赔纠纷,群众与企业争辩不断,最后,美团外卖的骑手顺利突破1000万。

这样的画面确实充满了讽刺意味,但骑手何不是迫于生计选择了屈服呢?骑手的安全保障问题越来越引起国家重视,终于,南京出台了一系列文件,强制要求企业建立起一套骑手保障体系,为它们的安全提供保障。

这给千万骑手的安全保障带来了希望,大家有期盼着,文件出来以后,美团将会有一个大的改变,至少专门针对骑手做出一个改变。然而时至今日,美团一拖再拖,依旧没有对此作出回应,倒是十分顽固。

美团妥协?王兴调整骑手的抽成制度

不过我们已经发现,美团正在研究调整骑手抽成制度的事情,以让1000万骑手获得更高的收益。虽然至今尚未给出一个具体的调整的方案,但是已经有媒体乐观地将美团的这一行为称之为妥协,美团真的妥协了吗?

网络上一些声音表示:别做梦了,美团怎么可能让你赚钱?就算美团有意让骑手获得更高的收益,最终还会以别的方式把这些收益收回去。更有心思遥远的骑手担心到:这些多出来的收益估计会用来交保险,甚至要倒贴。

这些已经不是骑手能左右的了,文件要求企业建立骑手保障体系,美团却是反过来调整骑手的抽成制度,无外乎两个情况:1、调整抽成制度关系到新的保障体系;2、调整抽成制度与新的保障体系无关。

多地或出台更多文件,美团迟早做出改变

从南京出台相关文件后,其它各省市或许也会出台更多类似的文件来促进骑手保障体系的建立,大势之下,美团迟早会做出改变。考虑到企业的根本目的是营利,骑手的保障体系恐怕要经过美团长时间的思考和计算,才能有个雏形。

群众更希望看到的是企业和政府积极配合,联合出力,加速外卖骑手保障体系的建立,而不是单纯地谁命令谁的消极关系。交通风险、工资风险、天气风险、超时风险等才有一个好的解决方案,让万千骑手安心。

这个年头的夏天已然到来,南方的城市温度高的都接近了40度,奔跑在烈阳下的外卖骑手确实急需这一全新保障体系,来帮助自己和家庭规避风险。你们觉得呢?

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